所谓支座,顾名思义,它就是用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。所以,GPZ(II)盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。所以近几年,发现梁体普遍出现裂缝病害,与橡胶支座病害也有密切关系。所以盆式橡胶支座一经问世,就被广泛地应用于大、中型建筑和城市高架桥中。所以在东南沿海的一些城市中,无论是建设公路还是建筑,一定要采用橡胶支座。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准新版本的可能性。所有计算书应校审,并由设计、校对、审核人(必要时包括审定人)在计算书封面上签字,作为技术文件归档。所有支座更换完毕后,再对安装的新支座进行全面检查,确保各项指标满足设计及规范要求。它被安装在建筑主体和桥墩之间的位置上,起着传导、化解各种作用力的效果。它必须具有足够的承载能力,以保证安全可靠地传递支座反力。它的水平位移量较大,承载力为5500KN左右,摩阻系数为0.05。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。它们是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市建筑。
隔震的英文原词就是:“BASE-ISOLATED”,可以看出,基底隔震是为经典的选择,也是绝大多数情况下的方法,如图1所示。
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动力特性稳定,其自振周期仅与滑动表面曲率半径有关,而与载重无关,并且滑动面由特殊材料制成,具备较低摩擦系数和高阻尼效果;
JT/T4一2004公路建筑板式橡胶支座JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范GZJF4橡胶支座要求3.1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4一2004的要求.3.1支座橡胶弹性体体积模量EB=2000MPA。
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聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4MM的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使建筑上部构造水平位移不受限制。
四氟乙烯滑板式支座性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在中小型公路建筑上非常受欢迎,并且被广泛使用。
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