橡胶支座选配时,一般不必过多担心支座的安全储备,比如计算得到一个支座的大反力为4100,小反力为3700,那就选用承载力为4000的支座,这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200~4200,不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。
支座检查内容如下:支座是否出现滑移、脱空现象;支座剪切角不应该大于35°;支座是否产生压缩变形;是否保护层有开裂、变硬等老化现象,这里好当时好记录,以便于维修;关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常;对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好,是否存在剥离现象。
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板式橡胶支座内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,杜绝折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。
球冠橡胶支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。
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我们在这里探讨的是减少板式橡胶支座的剪切变形,因为板式橡胶支座在受到过大的剪切变形后会加剧橡胶的老化,导致板式橡胶支座的使用寿命降低。
现在市场的网架支座存在以下几种形式:从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品盆式拉压支座,将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整,实现支座的抗拉和抵抗水平力。
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