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在求得支座上所承受的竖向力和水平力、位移和转角后，选定支座各部位尺寸并进行强度、稳定性等理论计算。在柔性墩结构中，相应的橡胶支座按水平荷载的分配来选择。在上述的板式橡胶支座表面粘覆一层厚2MM-3MM的聚四氟乙烯板．就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。在设计中应遵守以下原则：1.板式橡晈支座的容许压应力力8MPA，小压应力为2MPA。在设置的时候也一定要请专业的工作人员来设置、安装。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。

根据《铁路桥隧建筑物劣化评定标准》的统一规定，建筑支座的劣化等级可分为八、6工、0四级，八级又分人八、八1两等。

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盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。

橡胶支座是桥跨结构的支承部分、它的作用是将桥跨结构的文承反力传递给墩台，并保证建筑结构在荷载作用和温度变化的影响下，具有设计所要求的静力条件。

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监理工程师检查与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板，并要求用洁净棉纱擦拭干净不锈钢板及四氟的硅脂坑，务必在硅脂坑中填满硅脂，使四氟板与上支座板上的不锈钢板问摩擦系数小，达到自由滑移的目的。

建筑使用隔震技术，施工时增加了隔震层的施工，比常规建筑增加了施工时间。但采用隔震技术后上部结构构件配筋减少，钢筋制作难度减小，建筑材料节约，制作人工减少。对隔震和非隔震建筑施工时间进行详细对比结果表明，总工期没有明显增加。

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