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摩擦摆支座的设计和应用体现了其在抗震领域的重要作用。它不仅在房屋建筑中得到应用，还被广泛应用于桥梁、大型储油罐等结构上。以桥梁为例，摩擦摆支座是桥梁构件减隔震领域的三款主要产品之一，与橡胶支座和钢阻尼支座并列。相比其他支座，摩擦摆支座因其较大的承载力和复位功能，在中大吨位桥梁中得到了广泛应用。例如，设计最大承载力达到180MN的摩擦摆支座已应用于实际工程中。

支座安装后，应对支座是否漏放、支座安装方向、支座型式、临时固定设施拆除与否等进行检查，并对安装后所出现的偏差进行记录，以确保板式橡胶支座安装后的正常工作。

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压剪承载力与水平位移。压剪承载力是指橡胶支座在发生某一规定的水平变形下的竖向承载力。在竖向压应力为10～15MPA情况下，一般要求当支座的极限水平剪切变形达到350%时，橡胶支座也不会出现压剪破坏。

被动式减震橡胶支座装置:往复式减震:主要采用低屈服剪力钢板或无粘结预应力减震装置；摩擦式减震:青木式工法就是这一方法的代表，在日本具有较大影响。

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测设各建筑物的定位和控制线，并将测量记录报送监理，经审定后再抄测隔测设建筑物的定位和控制线，并将测量记录报送监理，经审定后再抄测隔震支墩轮廓线和检查线。层压橡胶轴承（左）和滑动隔震装置（右）是隔震建筑的关键结构部件。拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。拆模后剔出，割掉螺杆后用微膨胀砂浆填平。产品出厂检验为盆式橡胶支座生产厂在每批产品交货前必须进行的检验。产品储存在干燥、通风、无腐蚀性气体、无阳光（紫外线）照射并远离热源的场所，不得淋雨。产品及配件应按型号分类放臵，不得混放、散放。产品叠放时应以钢板为基准面叠放整齐、稳固。产品检查：检查项目包括：品号、个数、形状、尺寸、外部是否损伤以及连埋件的防锈情况。产品外观质量可用目视及直尺测量评定。产品应存放场所好保持-10℃－+30℃，相对湿度在40%－80%。

四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6CM本文从原材料进厂到产品检测出厂，对板式橡胶支座在整个生产过程中的质量控制进行了全面的叙述。

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